EX. DEPTO. TRANSITO.

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Conduccion Eficiente

CÓMO CONDUCIR DE FORMA EFICIENTE
1. Observe las instrucciones de mantenimiento de su coche y revise periódicamente el nivel de aceite.Porque un coche mal cuidado es un coche que consume más y contamina mucho más. Cada motor merece un programa de mantenimiento, unas revisiones, unos cambios de aceite. Cada coche tiene un libro de mantenimiento donde se especifica qué plazos deben transcurrir entre revisión y revisión. No llevar este mantenimiento al día es exponerse a gastar más y a quedarse tirado en el momento menos pensado.
2. Revise la presión de los neumáticos cada mes.Porque unos neumáticos con una presión inferior a la marcada por el fabricante pueden aumentar el consumo hasta en un 4% según datos de la Agencia Internacional de la Energía, además de ser un pasaporte para el desgaste prematuro e irregular del único punto de contacto del vehículo con el suelo.
3. Retire peso innecesario del maletero o de los asientos traseros.Porque cuanto más cargado vaya el coche, más tendrá que trabajar el motor para arrastrarlo y más carburante consumirá. En un maletero no pintan nada las cosas de la playa cuando en la calle está granizando, de la misma forma que no tenemos por qué acarrear una lata de aceite si el coche no tiene pérdidas. Diez cosas que pesan “un kilillo de nada” suman 10 Kg.
4. Cierre las ventanas, sobre todo cuando circule a alta velocidad y retire el portaequipajes cuando lo lleve vacío.Porque así se reduce la resistencia al aire y se puede disminuir el consumo de carburante y las emisiones de CO2 hasta en un 10%, según datos de la Comisión Europea. Circular por carretera o autopista con las ventanas abiertas o con la baca montada equivale a cargarse buena parte de los estudios de aerodinámica que se llevan a cabo cuando se diseña el vehículo.
5. Utilice el aire acondicionado sólo cuando sea necesario.Porque el uso excesivo de aire acondicionado aumenta el consumo de carburante y las emisiones de CO2 hasta en un 5%, según datos de la Comisión Europea. Claro que, puestos a elegir, circulando a alta velocidad siempre será mejor utilizar el aire acondicionado que las ventanas abiertas.
6. Inicie la marcha en cuanto encienda el motor y apáguelo cuando esté detenido durante más de un minuto.Porque los motores modernos están diseñados para ser más eficientes cuando el conductor comienza el trayecto en cuanto enciende el motor. Atrás quedaron los tiempos del “enciéndelo ya y deja que se vaya calentando”. Hoy en día la inyección de combustible se realiza considerando, entre otros muchos parámetros, la temperatura del motor. Y porque gastar con el coche parado es de tontos. Se apaga cuando no hace falta, se enciende cuando se necesita y ya está.
7. Conduzca a velocidades razonables y, sobre todo, hágalo con suavidad.Porque cada vez que aceleramos bruscamente el motor consume más carburante y produce más CO2. Porque cada vez que frenamos bruscamente sometemos a un sobreesfuerzo tonto a los sistemas de frenado y de suspensión y a las ruedas y neumáticos. Y porque acelerar fuertemente para acabar frenando al cabo de un suspiro es tirar el dinero. No vale la pena. A corto plazo, la suavidad al volante es economía para nuestro bolsillo. A largo plazo, la suavidad al volante es vida para el vehículo.
8. Intente anticiparse al tráfico Porque de esta manera nos evitaremos los extremos a los que refiere el punto anterior. Para anticiparse es básico mantener siempre una distancia razonable en relación con el resto de vehículos, observar y entender lo que nos rodea y decidir y actuar cuanto antes, para evitar que las situaciones nos pillen con el paso cambiado.
9. Cambie de marcha cuanto antes mejor.Porque las marchas largas (4ª, 5ª y 6ª) son las que menos carburante consumen, según datos de la Comisión Europea. Claro que de nada servirá pasar a una marcha larga si nos empeñamos en acelerar bruscamente para recuperar velocidad a toda costa tras haber cambiado de marcha. La idea es que pasemos de marcha para relajar el motor, haciéndolo trabajar al mínimo régimen de vueltas posible.
10. Considere la posibilidad de compartir coche para ir a trabajar o durante su tiempo libre.Porque de esta manera se reduce el tráfico y el consumo de carburante. Cuando varias personas comparten una necesidad de movilidad, lo inteligente es economizar recursos. Buscar excusas peregrinas es lo más parecido a enrocarse en el consumo irracional. Si se puede hacer y todos los ocupantes son gente honrada, limpia y aseada, ¿por qué no compartir el viaje?

Mis recomendaciones

Conclusiones
• Deberán transcurrir varios años antes de que un conductor principiante pueda transformarse en un conductor seguro. Mientras tanto, no se permita creer que usted es un conductor más apto que el promedio.
• Si usted es joven y además es varón, tiene mayores probabilidades de verse involucrado en un accidente de tránsito que otros conductores. Por tanto, exagere su atención, vigilancia y prudencia.
• Distraer su atención sólo un segundo por operar una radio-cassette, o usar un teléfono, puede significar que usted reaccione tardíamente y con fatales consecuencias. Por ello, evite distraerse. Conducir exige toda su atención.
• La conducción nocturna implica mayores exigencias. Cuente siempre con la posibilidad de descubrir algo inesperado, y nunca mire los focos encendidos de los vehículos que vienen en contra.
• Un conductor seguro debe poseer una adecuada agudeza visual y un campo visual satisfactorio. Preste atención a cualquier alteración a la vista.
• El estrés y la velocidad alta provocan "visión de túnel" que hace que se pierda información acerca de estímulos existentes al costado e la carretera. Ello impide reaccionar oportunamente. Evite conducir cuando esté estresado y trate de no llegar a situaciones de estrés mientras conduce.
• Conduzca siempre a una velocidad que le permita controlar su vehículo ante cualquier imprevisto.
• Sea sensible a las condiciones del entorno: si llueve o está con neblina, o si el camino está en mal estado o con trabajos, o con alto flujo peatonal o vehicular, disminuya su velocidad y extreme su vigilancia y concentración.
• Sea amable con los demás al conducir y, especialmente, no se deje provocar por sus acompañantes ni por otros usuarios de la vía. No acepte desafíos ni piense en "darle a alguien su merecido". Usted no tiene por qué arriesgarse.
• Nunca conduzca cuando esté cansado o alterado, ya que estos estados aumentan sus posibilidades de correr riesgos y cometer errores.
• Nunca olvide que el alcohol y las drogas son sustancias que empeoran globalmente sus actitudes y aptitudes y el rendimiento general de quienes las consumen. Nunca conduzca si ha ingerido una de ellas, y consulte a su médico si un determinado medicamento puede afectar su conducción

Seguro Obligatorio

El Vehículo y las Disposiciones que les son Aplicables.
Los vehículos motorizados no pueden circular sin su placa patente, el permiso de circulación y el certificado de un Seguro Obligatorio de Accidentes Personales. Asimismo, en los vehículos debe portarse el certificado de su revisión técnica o de homologación, los que deben encontrarse siempre vigentes.
El Seguro Obligatorio: independientemente de quien sea el culpable ante la ocurrencia de un accidente de tránsito, el seguro obligatorio cubre los riesgos de muerte y lesiones corporales que sufran el conductor del vehículo asegurado, sus acompañantes y cualquier tercero afectado

Adelantamiento

Encuentros y adelantamientos

Al cruzarse con otro vehículo, con frecuencia, erróneamente se estima que el cruce tendrá lugar en la mitad de la distancia entre ambos vehículos, lo que será cierto sólo si ambos circulan a la misma velocidad.
Desconfíe siempre de los vehículos que vienen en sentido contrario: sorpresivamente pueden invadir el lado de la calzada por la que usted va.
Cuando piense en adelantar , hágase siempre las siguientes preguntas:

¿Qué gano con adelantar?
¿Qué espacio libre tengo hacia delante?
¿Qué longitud de distancia de adelantamiento necesito?
¿A qué velocidad va el que va adelante?
¿Con cuánta rapidez puedo acelerar?
¿A qué velocidad puedo efectuar el adelantamiento

Conductas de Riesgo

Autocontrol
El descontrol en la conducción, además de ser un signo de inmadurez, nos puede llevar a tomar decisiones impulsivas, lo cual puede generar nuevos conflictos. Es preferible que usted como conductor, considere que la conducta inapropiada de los demás conductores o peatones es producto de ignorancia y no es intencional.

Responsabilidad
La evolución de los accidentes de tránsito dependerá en gran medida de que nosotros, como conductores, mostremos respeto y consideración hacia los demás, siguiendo las normas del tránsito y afrontando las consecuencias de nuestras acciones.

Conductas que implican riesgos
Investigaciones han concluido que conductas como las siguientes facilitan que se produzcan accidentes de tránsito, estas son: el actuar sin pensar (impulsividad), el no asumir la culpa, reprimir los pensamientos que nos impiden lograr nuestros objetivos (aumentando con frecuencia la tendencia a correr riesgos), el estrés, el cansancio.

Alcohol
Las capacidades de reacción, de coordinación y de atención se ven afectadas incluso por pequeñas cantidades de alcohol, aun cuando usted no lo note.
El cuerpo se libera del alcohol sólo mediante la oxidación de éste, y la oxidación no se puede apresurar. Este proceso se realiza a un ritmo constante, que no se acelera con remedios caseros como café, una ducha fría o ejercicios físicos; con éstos sólo logrará convertir a un borracho adormecido en uno despierto.

La Vision

La capacidad visual
La ceguera temporal que se produce al mirar directamente a los focos de un vehículo puede ocasionar serios accidentes, ya que en esta situación la distancia de visibilidad es de 0 metros.
Conviene saber que un abrigo oscuro refleja solo el 5% de la luz; la ropa blanca un 80% y los materiales reflectantes entre un 90 y 98%.

La percepción selectiva
Todas las personas vemos lo que estamos dispuestos a ver. En este proceso inconsciente de selección corremos el riesgo de pasar por alto circunstancias importantes en el tránsito.

Localización
Es importante como el conductor mira durante la conducción, en el punto en que el nervio óptico entra en el ojo, se encuentra la llamada mácula ciega, aquí no hay células visuales, por lo que el reflejo de un objeto en el no puede ser percibido
Cierre el ojo izquierdo y mire fijamente el círculo con el derecho. Mantenga el libro a unos 30 cm. De distancia. Vera la cruz en su visión periférica. Acerque despacio el libro a su rostro. A cierta distancia desaparecerá la cruz. En ese punto la imagen ha ido a parar a la mancha o mácula ciega.
Es importante el efecto de compenetración entre la visión directa y la periférica. Descubrimos las cosas con la visión periférica, con un campo visual de algo más de 180º.
Los conductores expertos aprovechan su visión periférica mas que los inexpertos. Estos últimos concentran su mirada en objetos fijos y casi siempre ven lo que se encuentra cerca del vehículo.
Reducciones de la visión
Una reducción de la visión puede influir significativamente en la capacidad de un conductor

Procesamiento limitado de la información
El estrés y la velocidad alta provocan “visión de túnel” que hace que se pierda información acerca de estímulos existentes al costado de la carretera. Ello impide reaccionar oportunamente. Evite conducir cuando este estresado, así como también trate de no llegar a situaciones de estrés mientras conduce y conduzca siempre a una velocidad que le permita controlar su vehículo ante imprevistos.

Ceder el Paso..

Obligación de ceder el paso
Al enfrentar una señal "Pare" usted debe detener su vehículo y permitir el paso de los que circulan por la otra vía.
Al enfrentar una señal "Ceda el Paso" usted debe reducir su velocidad hasta detenerse si es necesario y ceder el paso a los vehículos que circulan por la otra vía y cuya proximidad constituya un riesgo de accidente.
Cuando se aproxime a un cruce sin semáforo ni señales Pare o Ceda el Paso, usted tiene que dar preferencia a los vehículos que se aproximan al cruce por la otra vía por su derecha.
Al aproximarse a un paso cebra en el que un peatón se disponga a cruzar, usted debe ceder el paso al peatón.
Cuando tenga el propósito de virar, usted carecerá de toda preferencia frente a los peatones y otros vehículos.
Otras situaciones donde debe ceder el paso:
Al incorporarse a una rotonda
En áreas rurales, cuando se aproxima a una vía principal desde una vía secundaria.
Al incorporarse a la circulación desde una vía particular, un estacionamiento o un inmueble.

Un Accidente

Si ocurre un Accidente
¿Qué debe hacer usted cuando presencia que ha ocurrido un accidente? ¿Debe continuar su marcha o detenerse y ayudar? No es difícil tranquilizar la conciencia pensando en que otros se han detenido y continuar conduciendo, pero ¿es esto correcto?
Al detenerse para ayudar, como primera medida tenga presente que tanto las colisiones como los incendios posteriores constituyen una amenaza. Por ello, si es posible, advierta el peligro a los demás usuarios de la vía con sus luces de advertencia de peligro y dispositivos reflectantes. Apague el motor de su vehículo. No fume ni permita que los demás lo hagan.
Cuando haya personas heridas evite moverlas y no las traslade de lugar, a menos que exista un peligro amenazante de incendio o explosión, o de que puedan ser atropelladas en la calzada. Hable a las víctimas con calma y deles seguridad. No permita que se enfríen, no las abandone y no les proporcione nada para beber.